Description

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Capacité nominale

2 500 kg

Centre de charge

500 millimètres

Batterie

72V / 210Ah

Rayon de braquage

2 370 millimètres

Applications

Le modèle de 2,5-tonnes se situe entre les classes de 2 et 3 tonnes : capacité supplémentaire pour les palettes de 1,8 à 2,2 tonnes qui poussent un camion de 2 tonnes près de sa limite nominale, sans l'encombrement et le coût plus importants d'une machine de 3 tonnes.

Logistique 3PL et entreposage de fret moyen

Empilage de palettes denses de 1,8 à 2,2-tonnes (conserves, rouleaux de papier, quincaillerie) dans des systèmes de rayonnages hauts.

Empilage intégré au levier de vitesses latéral-

Fonctionne avec des-variateurs latéraux-intégrés ou des positionneurs de fourches sans dépasser les limites de capacité nominale.

Intérieur-Extérieur Cross Docking-Amarrage

Transitions fréquentes entre les baies de stockage intérieures et les quais de chargement extérieurs, y compris la manipulation des rampes et des pentes.

Paramètres du produit

Base et performances

Modèle:CPD25-C

Mode de conduite :Assis / Contrepoids

Capacité de charge nominale :2 500 kg

Distance du centre de charge (c) :500 millimètres

Vitesse de déplacement (en charge/à vide) :9 / 10km/h

Vitesse de levage (en charge/à vide) :210 / 250 mm/s

Max. Capacité en pente (en charge/à vide) : 15% / 20%

Frein de service/frein de stationnement :Hydraulique / Mécanique

Pouvoir

Évaluation du moteur d'entraînement :PMSM (moteur synchrone à aimant permanent) de 9,0 kW

Évaluation du moteur de levage :PMSM de 7,5 kW

Type de contrôleur (entraînement/ascenseur) :MOSFET / Contrôleur CA

Tension de la batterie/capacité nominale :72 V / 210 Ah

Poids de la batterie :360 kg

Type de pneu :Pneus pleins

Taille des pneus (avant/arrière) : 6.5-10 / 16*6-8

Empattement :1 600 millimètres

Largeur de voie (avant/arrière) :1 010 / 880 millimètres

Dimensions et capacité opérationnelle

Hauteur de levage standard :3 000 millimètres

Angle d'inclinaison du mât (avant/arrière) :5 degrés / 10 degrés

Hauteur du mât, rétracté :2 030 millimètres

Hauteur du mât, étendu :4 055 millimètres

Longueur totale (sans fourches) :2 390 millimètres

Largeur hors tout :1 160 millimètres

Hauteur du toit de protection :2 110 millimètres

Dimensions de la fourche (L x L x T) :1 070 x 100 x 40 mm(Plage de réglage : 100 - 1 040 mm)

Garde au sol (Sous mât / Centre empattement) :88mm / 110mm

-Largeur d'allée à angle droit (palette 1 000 x 1 000 mm, dégagement de +200 mm) :3 750 millimètres

-Largeur d'allée à angle droit (palette 1 200 x 1 200 mm, dégagement de +200 mm) :3 950 millimètres

Poids

Poids en service (avec batterie) :3 150 kg

Principales fonctionnalités

Réserve de capacité technique pour les palettes-de poids moyen

Une structure de contrepoids renforcée fournit le tampon de sécurité essentiel lors du transport de palettes de 1,8 à 2,2-tonnes ou lors du fonctionnement avec des déplacements latéraux hydrauliques installés.

Haute-stabilité de levage avec réserve de capacité en hauteur

Les canaux de mât imbriqués et les vérins de levage à large position- assurent un levage stable tout en conservant une capacité résiduelle utile lors de l'empilage de palettes de 1,8 à 2,2 tonnes sur des niveaux de rack de 4,5 à 6,0 m.

Moteur AC double à couple élevé et amélioration de la pente

Les moteurs d'entraînement CA doubles-à couple élevé avec gestion automatique du couple offrent jusqu'à 18 à 20 % d'aptitude en pente à pleine charge-pour une montée en douceur de la rampe entre les baies intérieures et extérieures.

Pompe hydraulique robuste-pour des commandes réactives

Une pompe hydraulique à engrenages améliorée avec des circuits d'huile dédiés permet une réponse rapide et simultanée du levage et du déplacement latéral à pleine charge.

Adaptez la capacité du chariot élévateur à la charge réelle

Poids de charge

Quelle est la charge régulière la plus lourde ?

Centre de charge

Le centre de charge est-il proche de la norme 500 mm ?

Hauteur de levage

À quelle hauteur la charge doit-elle être levée ?

Dimensions de charge

Des charges longues ou volumineuses peuvent modifier le centre de charge effectif.

Pièce jointe

Le levier de vitesses latéral, les pinces ou autres accessoires peuvent affecter la capacité résiduelle.

La capacité nominale à elle seule ne détermine pas si un chariot élévateur est adapté.

Foire aux questions

Pourquoi devrais-je choisir le chariot élévateur de 2,5 tonnes au lieu du modèle de 2 tonnes si mes palettes pèsent environ 1,8 tonnes ?

La charge de 1,8-tonne ne laisse qu'une marge de sécurité de 10 % sur la machine de 2 tonnes. Une fois que vous ajoutez un déplacement latéral ou un élévateur au-dessus de 4 mètres, la réduction de capacité surchargera une machine de 2 tonnes. Le modèle de 2,5 tonnes fournit la réserve de capacité essentielle pour un fonctionnement quotidien en toute sécurité.

Ce modèle de 2,5 tonnes peut-il gérer les rampes et les pentes des quais extérieurs ?

Oui. Équipé de deux moteurs d'entraînement CA à couple élevé-et d'un châssis lourd, il gère jusqu'à 20 % de capacité de pente à pleine charge-, ce qui le rend idéal pour déplacer des marchandises entre les racks intérieurs et les quais de camions extérieurs.

En quoi ce modèle de 2,5 tonnes diffère-t-il du modèle de 3 tonnes ?

Le modèle de 2,5-tonnes offre un rayon de braquage légèrement plus court (~ 2 200 mm) et un poids de service inférieur, ce qui le rend plus agile dans les entrepôts-de taille moyenne. Le modèle de 3 tonnes est conçu pour l'empilage continu et lourd de palettes de 2,0 à 2,5 t dans des centres logistiques à haut débit.

Le CPD25-C peut-il être utilisé à l'extérieur ?

Il peut être envisagé pour des surfaces extérieures et des conditions d'exploitation appropriées, mais les conditions du site, la configuration des pneus, l'exposition aux intempéries et la qualité du sol doivent être évaluées avant la sélection.

Quelles informations dois-je fournir pour un devis ?

Poids de charge maximum et typique, dimensions de la charge, centre de charge si connu, hauteur de levage requise, environnement d'exploitation, heures de fonctionnement quotidiennes et exigences en matière d'accessoires.