I. Se préparer à utiliser un chariot élévateur à carburant
1. Inspection du véhicule
- Contrôle des fluides : assurez-vous que l'huile moteur, l'huile hydraulique et le liquide de refroidissement se situent dans la plage spécifiée (le niveau d'huile doit généralement se situer entre les valeurs minimales et maximales de la jauge ; reportez-vous au manuel de l'opérateur du chariot élévateur).
- État des pneus : vérifiez la pression d'air des pneus pneumatiques (généralement 0,8 à 1,2 MPa) et des pneus pleins pour déceler des fissures afin d'éviter les éruptions pendant le fonctionnement.
- Système de freinage : testez la sensibilité du frein de stationnement et du frein à pied. La distance de freinage doit être inférieure ou égale à 3 mètres (avec une charge de 1,5 tonne et une vitesse de 10 km/h).
2. Évaluation environnementale
- Dégagez toute obstruction dans la zone de travail et assurez-vous que le sol a une capacité portante-supérieure ou égale à 5 tonnes/m2 (selon la norme ISO 10896) pour éviter les risques d'effondrement.
- Vérifiez la ventilation. Les chariots élévateurs à carburant doivent fonctionner dans un environnement avec une concentration de CO < 50 ppm (normes OSHA).
II. Procédures opérationnelles standard pour les chariots élévateurs à carburant
1. Démarrage et conduite
- Avant de démarrer, mettez le véhicule au point mort et engagez l'embrayage (le cas échéant). Après avoir démarré le véhicule, faites-le chauffer au ralenti pendant 1 à 2 minutes (recommandé 3 minutes en hiver).
- Lorsque vous conduisez, maintenez une hauteur de 15 à 20 cm entre les fourches et le sol. Ne dépassez pas 10 km/h (la limite de vitesse dans les zones industrielles est généralement de 5 km/h).
2. Techniques de manutention des charges
- Lors du levage de charges : ajustez l'espacement des fourches aux 2/3 de la largeur de la palette, avec une profondeur d'insertion supérieure ou égale à 75 % de la longueur de la palette pour éviter le basculement.
- Limite de levage : pour une charge de 1 tonne, la hauteur de levage recommandée est inférieure ou égale à 3 mètres (selon la courbe de charge ; le dépassement de cette limite réduira la stabilité).
- Fonctionnement en pente : avancer en montée et reculer en descente. Utilisez la vitesse basse pour les pentes supérieures à 10 %.
III. Conseils de sécurité et d'entretien
1. Procédures d'urgence
- En cas de décrochage soudain, serrez immédiatement les freins et le frein de stationnement. Si le redémarrage échoue, mettez le véhicule au point mort et conduisez vers une zone sûre. En cas de fuite du système hydraulique (pression d'huile < 2 MPa), arrêter le fonctionnement et contacter le personnel de maintenance.
2. Entretien quotidien
Nettoyer le filtre à air toutes les 50 heures et changer l'huile moteur toutes les 250 heures (se référer à la norme SAE 15W-40).
Vidangez le réservoir de carburant pendant les périodes de stockage prolongées pour éviter le blocage de la conduite d'huile.
